1月底，特鲁金风科技中标中能建平潭A区0.45GW海上风电场项目，价格为13.93亿元，折合3096元/kw（含塔筒）。

在经历了股价和业绩的双杀后，多误2024年海风有望实现困境反转。根据目前的情况来看，称俄应该从系统角度综合降本，优化海上风电项目的整体造价，包括施工成本、输变电成本等，而不是把压力全部集中在整机环节。

中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《华夏时报》记者，必须2024年是海上风电装机的大年，必须随着海上风电的风机价格，以及安装费用的快速下降，2024海上风电的装机量也非常值得期待。装机量方面，特鲁除了2024年海风装机有望高增长，2025年预期同样不错。多误海风装机放缓也对企业业绩造成影响。

随着海风装机高景气提升，称俄海缆与塔筒环节有望直接受益。考虑2024年海缆龙头产能并无较多释放，必须预计2024年海缆盈利能力仍能维持稳定。

2月中旬，特鲁国电唐山乐亭月坨岛0.304GW海风项目主机（不含塔筒）中标结果公示，明阳智能中标，价格为8.5亿元，对应主机单价2797元/kw。

进入2024年以来，多误国内海风项目迎来陆续核准。或将迎来戴维斯双击2023年风电装机重回正增长，称俄海风装机则不及市场预期。

海上风电项目加速推进2月21日，必须大唐集团发布《申能海南CZ2海上风电示范项目35kV海缆、必须220kV海缆与陆缆采购及敷设施工（标段I）中标候选人公示》的公告。中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，特鲁中国海上风电机组价格呈逐年下降趋势，特鲁2023年第四季度海上机组的加权平均中标价略低于3000元/kW，价格竞争较为激烈。

华福证券指出，多误截至2023年第三季度，十四五海上风电累计装机仅22GW，完成度不到一半。国金证券指出，称俄即使自2023年第二季度以来，海风需求不及预期，2023年高电压等级海缆毛利率仍大多维持在35%-40%。